Äntligen ser vi slutet på den korta men milda vintern. Tidigare års vånda med kvardröjande snö och is är hos alla arrangörer nu ett minne blott och grussäsongen kan börja med Simrishamnsmixen lördagen den 1 april. Redan nu är mer än de 170 möjliga anmälda och gallring måste tillämpas.

Med Simrishamnsmixen inleds grundserien i Sydsvenska Rallycupen. De tio deltävlingarna som leder fram till finalen ger förare i alla klasser möjligheten att komma bland de främsta i den så kallade prispottslistan baserat på placeringen i den egna bil- och förarklassen. Bonusen efter det är förstås möjligheten att placera sig så bra att man är bland de som är kvalificerade till finalen i höst. Sammanlagt skall mer än 250.000:- fördelas till förarna under året. Som bonus finns också utmaningen att placera sig så bra efter vårsäsongen att en plats i Mästarmötet i slutet av augusti säkras.

När väl anmälningslistan är klar kommer vi att noga analysera klassernas tänkbara vinnare men vi inleder året med en första förarpresentation.

En av de bästa är tillbaka

I Simrishamns anmälningslista hittar vi en av Sveriges mest framgångsrika standardbilsförare. Under de första tio åren av 2000-talet dominerade Henrik Levin Skånes, Sveriges och Europas serier för Volvo Original bilar. Men vem är han?

- Jag är född och uppvuxen i en liten by utanför Tollarp i Skåne och har tre barn, 11, 6 och 4 år gamla, berättar Henrik. Min sambo och co-driver Ida Isaksson kommer från Vuollerim i norra Lappland. Sedan 2009 är vi bosatta i Vislanda i Småland. Jag arbetar som stationschef och verksamhetsutvecklare på Besikta bilprovning och Ida är veterinär.

Henrik började sin rallykarriär som så många andra som co-driver, i Henriks fall åt sin bror Per, ett utbyte som slutade med Henrik lånade bilen och vann Sydcupen 1999. Mellan 2000 och 2005 vann Henrik Sverigeserien som C-förare på maximala poäng, DM för Östergötland!!, Sverigeserien som B-förare och Nordic West Euro Cup.

- 2006 sadlade jag om till en grupp H-bil, en Volvo 240 men det blev bara sporadiska tävlingar men ändå några framskjutna placeringar. Bilen såldes och planen var att införskaffa en riktigt vass grupp H-bil men när min kartläsare hoppade av rann det ut i sanden. Istället köpte jag återigen en VOC-bil till säsongen 2008 och Ida började läsa. Vi körde endast ett fåtal tävlingar det året och den största framgången var segern i tyska finalen i Nordic West Euro Cup, Lausitz Rallye. 2009 fokuserade vi enbart på Europaserien som vi vann 40 poäng före tvåan. 2010 var målet att vinna Europaserien igen, men en hård krasch i Dackefejden samt ett litet nyfött knytte satte stopp för vidare körning för lång tid framåt.

Henrik och Ida kom nu in ett skede av livet där, av naturliga skäl, rally fick bli en mindre prioriterad aktivitet. Men efter att familjen utökats till tre barn, flyttlasset gått till Småland, garaget blivit färdigbyggt och rallybilen reparerad var det 2016 dags för come-back i hemmaklubbens tävling TV-svängen och efter det blev seger i Rally Blekinge.

- Planen för 2017 är att vinna det enda jag inte gjort i Volvo-klassen, det vill säga, Sverigeserien för A-förare samt att vi förstås vill köra SSRC. En fjärde plats i Sverigeseriens deltävling i Vännäs blev en bra start men nu ska det bli riktigt roligt att komma igång i Simrishamnsmixen dessutom med Nybe AB som ny sponsor, avslutar en förväntansfull Henrik Levin

Helt uppdaterade regler, poängberäkningar och prispottslistor finns publicerade på hemsidan www.ssrc.se samt på Facebook, sök på ssrc.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2017.

Mats Bergman